Trackdays

Sorties circuit

Vous avez décidé de mettre les roues sur la piste? Excellente initiative! Avant toute chose pensez à la sécurité. Il est préférable de préparer sa sortie circuit pour ne pas avoir de mauvaise surprise par la suite. Une sortie sur circuit est avant tout une sortie plaisir, il y a donc quelques règles à respecter pour que ça reste un plaisir.

Le minimum est de partir avec une voiture en bon état, notamment pneus et freins (disques, plaquettes, liquide de frein) en contrôlant aussi les trains roulants. Il est préférable d’éviter de partir avec des éléments en fin de vie  (p.ex. pour « finir » des pneus), car les conséquences peuvent être importantes.

Dans tous les cas, il est important de vérifier (ou faire vérifier) votre voiture avant et après la sortie circuit quelle que soit sa catégorie (tourisme, sport ou compétition).

Où trouver des sorties circuit?

Il est parfois difficile un bon organisateur proposant des sorties variées à des dates intéressantes. Consultez les agendas de sorties de nos partenaires.

Nous participons régulièrement à des sorties, contactez-nous pour vous joindre à nous!




Que pouvons-nous fournir?


Véhicules neufs ou d'occasion

Nous vous conseillons et vous accompagnons dans toutes les démarches d’acquisition d’un véhicule pour aller sur piste.

Accessoires divers

Sécurité, allégement, design ou performance : grâce à divers partenariats nous proposons une large gamme d’accessoires.

Pneus adéquats

Slicks, semi-slicks ou pneus route conçus pour l’utilisation intensive, nous vous aidons à vous équiper convenablement.


Au service de votre véhicule

Préparation & Performance  

Pour préparer sa voiture et s’amuser sur la piste, il y a des étapes à suivre. La puissance ne fait pas les résultats, il faut que l’ensemble de la voiture et pilote progressent en même temps.

  • Liaison au sol (suspensions, silentblocs, jantes et pneus adéquats)
  • Freinage (durites aviation, liquide de freins adapté, plaquettes)
  • Sécurité (éléments de sécurité voiture mais aussi pilote et passager)
  • Préparation performance (modifications performance et fiabilisations)


Grace à des partenariats avec différents fabricants et une expérience certaine, nous pouvons proposer des solutions d’évolution adaptées à tous les budgets.

Ne pas oublier : les sorties circuit en amateur doivent rester un plaisir, le budget doit être adapté au plaisir. Si votre ambition est de battre des records, il faut songer à faire de la compétition.

Réglages  

Après avoir monté des accessoires ou remplacé des pièces d’origine, souvent des réglages adéquats sont nécessaires.

Vous avez acheté vos accessoires ailleurs et avez besoin de nos services pour le montage ou les réglages? – Aucun problème, contactez-nous !

 
  • Moteur – carburateurs ou injection, des réglages fins améliorent considérablement la performance
  • Mise aux normes de bruit – plusieurs sont les circuits limitant le bruit à 95dB ou moins
  • Suspensions – compression, détente, tarage, la suspension doit être adaptée à votre pilotage
  • Géométrie – la géométrie est essentielle dans le comportement et la tenue de route de votre véhicule
  • Position de conduite – pour ressentir parfaitement le comportement du véhicule et pour votre comfort
  • Choix de pneumatiques – pneus route sportifs, semi-slicks, slicks : en fonction des besoins et du budget


Pour le circuit en amateur, la voiture doit être réglée en fonction du pilote, pour qu’il ait du plaisir, et non l’inverse !

Suivi  

Il faut savoir que sur circuit, les contraintes sont importantes et les températures bien plus hautes que ce vous pourrez rencontrer sur route : d’où la nécessité de vérifier ces éléments avant de les mettre à l’épreuve et prendre des risques inutiles.

Afin de vous aider à vérifier les éléments essentiels nous mettons à votre disposition notre expérience de compétition et sorties circuit en amateur. Avant et après les sorties sur piste, nous vérifions pour vous les points suivants pour votre sécurité :

  • Contrôle des trains roulants, freins, plaquettes
  • Contrôle des organes vitaux et niveaux des fluides
  • Purge complète de freins (si nécessaire)
  • Réglage de géométrie (si nécessaire, selon angles fournis par vous-même ou nous proposons un setup basé sur notre expérience)


Rappelez-vous : circuit = usure accélérée, il est conseillé de surveiller ou faire contrôler les pièces d’usure plus souvent que ce que préconise le constructeur. Il est également conseillé d’effectuer les vidanges et entretiens de manière plus régulière et rapprochée.

Le suivi peut également être fait en vous accompagnant sur circuit. Nous nous déplaçons avec vous et votre véhicule.